国家5A级风景区，是怎么管理共享单车的？

临水远眺东湖，满目苍翠如画；闲来畅游绿道，微风和煦悠然。

在国家级５A景区东湖风景区骑行，被不少人认为是领略东湖之美的最佳方式。出游旺季，辖区共享单车保有量和使用频次迎来“井喷”式增长，给管理带来了挑战。

为助力共享单车有序“归位”安全发展，东湖风景区城管执法局持续开展专题调研，按照“政府定规则、企业规范管、车辆有序停、环境有保障”的工作目标，从实际出发进行谋划，周密部署压实运营企业主体责任，多措并举整治单车停放乱象，让共享单车打通“最后一公里”的同时，也让“最后一公里”井然有序。

共享单车数量减至2000辆

“今天天气好，去绿道吧！”在晴好的周末，东湖风景区城管执法局四级调研员王曼喜欢约上亲朋好友，去东湖绿道骑行，一路林野风光相随，尽享山水之乐。

2017年东湖绿道二期工程建成开放后，东湖绿道全长达到101.98公里，串联起磨山、听涛、落雁、渔光、喻家湖五大景区的东湖绿道。坐车太快，徒步太慢，只有骑车才不会错过美丽的风景。分布在绿道上的多处共享单车租借点，极大满足了市民游客的追风之旅需求。

自今年3月以来，东湖各景点霸榜武汉市排名前十骑行热点区域。五一小长假期间，东湖风景区游客量更是登上全国前十，热度居高不下。外来游客的不断增加，也将其他区域的共享单车引流至此，进一步加剧东湖风景区的单车承载负荷压力。

5月11日，东湖风景区城管执法局召集相关科室、共享单车相关负责人开展座谈，针对辖区当前共享单车管理痛点探讨解决方案。随后前往九女墩、梨园广场及东湖南路沿线，现场查看共享单车运维情况，听取中队执法人员关于共享单车工作情况汇报。

在九女墩、东湖梨园等地，发现有单车无法进入绿道，停放外围导致淤积现象；在东湖南路、磨山等热门景点周边发现部分路段早高峰时段出现“潮汐现象”，停车点停得满满当当，许多共享单车不得不停放在停车框线外。

据介绍，东湖风景区现阶段共享单车总量约3000辆。调研之后，东湖风景区城管执法局专门邀请专家对辖区共享单车容量问题进行测算，人口数量、道路承载能力和市民出行习惯等，企业最终拿出减量33%的方案，预计全区共享单车基准数控制到2000辆。企业表示将严格按照配额组织投放，杜绝超额投放。

东湖风景区城管执法局按照科学布局、应划尽划、应修尽修的原则，在原有非机动车停放区施划的基础上，进一步查漏补缺，按照实际需求增加停放区点位；加强日常维护管理，及时修补模糊、破损的标线及停放点位，直观的引导市民规范停车。5月以来，该区共增设补划单车停放区域19处，预计停放单车400余辆。